液压综合管理计算机仿真测试系统通过对全机液压系统及其交联环境的模拟，可以对液压系统相关的部件及子系统进行整体分析研究，可以对液压综合管理计算机进行动态闭环仿真测试。

       航空发动机是一种高度复杂和精密的动力装置，直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机是飞机的心脏，在飞机系统中占据重要地位，在发动机样机做出来以后，集成测试就显得格外重要。

       大型民机动力装置综合测试系统用于支持飞机动力装置系统地面试验，由操纵与控制台、测控平台、航电系统模型、飞机状态模型、控制开关模型、发动机油门台、ARINC664 总线监视器、ARINC429 总线监视器、信号监视和故障注入系统、数据采集和处理系统等组成，支持静态测试试验和动态仿真试验。

       硬件在回路阶段采用真实的电子控制器或健康管理装置，被控对象由仿真计算机模拟。通过引入实际物理接口（如真实控制器），将全数字仿真模型转化成具备真实物理接口的实时仿真模型，对接口进行实时的测试，并为后续的集成试验打下基础。试验人员通过仿真系统对发动机状态以及飞机的飞行进行操控，完成各类仿真试验。

       航电系统动态仿真与综合验证设施通过计算机仿真技术，实现对飞行、飞机外部环境和作战环境的实时动态模拟，实现对所有航电子系统的实时动态模拟，例如对ARINC664、1553B、ARINC429 等总线传输消息的实时动态模拟。

       本解决方案用于完成大型民机客舱核心子系统、机载娱乐子系统和外部通信子系统等三个子系统的集成验证，同时支持客舱系统与其他相交联系统的功能验证，帮助完成航电级系统集成，进一步支持飞机级集成。